アスファルト混合物のガラスおよびカーボンジオグリッド補強

道路および空港舗装でのアスファルト層のジオグリッドの適用は、1980年代初頭から研究されてきました。このタイプのジオシンセティックスは、反射亀裂を緩和し、疲労寿命を延ばすこと、つまり舗装構造内のアスファルト層を強化するために実行可能です。これまで、多くの実験室および野外研究は地球層を使用することの重要な利点を示していましたが、それでも隣接するアスファルト層内の作業メカニズムのいくつかの側面は完全には理解されておらず、さらに調査する必要があります。この論文は、アスファルト層内でジオグリッドを使用することの利点を完全に評価するために開始された長期研究の最初の部分を紹介します。この論文の最初の部分では、アスファルト層のGeogridアプリケーションに関する最先端のレビューを紹介します。次の部分では、単調および周期的な負荷条件下でジオグリッド強化ビームで得られた結果を示して説明します。実験室条件で3種類の大きなビームが調製されました。 1つのグループは、補強なしの参照ビームで構成され、他の2つはそれぞれガラスおよびカーボンジオグリッドで強化されました。標本は、力制御疲労試験および変位制御骨折テストの下での挙動を観察するために、13ºCでカスタムメイドの3PB/4PBフィクスチャで評価されました。結果は、疲労試験におけるビーム偏向の発達に対する繊維強化の有益な影響と、ピーク後の軟化領域での骨折エネルギーの有意に高い影響を示しました。これらの結果は、アスファルト層内のジオグリッドの強化メカニズムを綿密に調査するための新しい実験キャンペーンを準備するために使用されます。紙は、ジオグリッド強化アスファルト層を使用して、舗装の公式設計手順を開発するために必要な短期および長期の計画で締めくくります。